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大众在华市场份额接近20%:南北大众分化加剧_汽车频道

发布日期:2020-07-23 03:24   来源:未知   阅读:

大众纯电动车资源如何配置,对于两家合资车企未来的竞争力至关重要。

“上半年,大众汽车集团在内地及香港市场共交付了159万台车,同比下降17%??相比整个汽车市场同比下滑22%,这意味着大众集团不仅跑赢整体车市,并且市场份额增加,达到20%左右。”7月17日,大众汽车集团(中国)CEO冯思翰接受媒体采访时表示。

冯思翰称,这主要得益于两个细分市场的表现:瞄准三四线城市的捷达,上市不足一年,但已经占领1%的市场;奥迪、保时捷、兰博基尼等豪华品牌,销量较去年同期有所增长。

不过,大众品牌上半年销量为116.78万,较去年同期下滑18.3%。斯柯达品牌表现不佳,销量仅为7.74万辆,大幅下滑38.5%。因此,大众在华的两家合资公司的表现开始分化。

冰火两重天。数据显示,一汽-大众上半年销量为87.4万辆,下滑9.2%;上汽大众为57.7万辆,下滑37.2%。

过去多年,就中国车市销量一哥之位,一汽-大众和上汽大众始终争夺激烈。上汽大众在2015年-2018年连续四年蝉联销量冠军,但2019年一汽-大众以207万辆的销量实现反超上汽大众的197万辆。今年上半年,一汽-大众与上汽大众仍然位居第一和第二,但二者的差距已经明显拉大。

新的分水岭已经出现。捷达的得意与斯柯达的失意,一汽-大众在低端市场给上汽大众狠狠一击;不过,上汽奥迪箭在弦上,南北大众在豪华车市场的争夺也一触即发。下半年,双方各自即将推出的MEB平台电动车,也将拉开一场新的较量。

南北大众分化背后

“疫情对第一季度市场的冲击十分明显,但大众汽车品牌的市场表现从4月开始已经呈现强劲复苏。随着情况逐渐好转,我们对下半年大众汽车品牌在华市场表现的稳步回升保持谨慎乐观。”冯思翰表示。

在主流合资市场,大众汽车品牌尽管上半年销量下滑明显,但其在SUV市场却增长了4.1%。SUV也是扭转南北大众竞争格局的重要因素。此前,一直没有SUV的一汽-大众大众品牌后发制人,一汽-大众凭借探岳、探歌等车型快速打开局面。也因此,一汽-大众大众品牌的销量与上汽大众大众品牌的销量差距大幅缩小。

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